Mazda CX-30 và Mazda CX-5

Tại triển lãm thường niên Geneva Motorshow 2019 ở Thụy Sĩ, Mazda đã bất ngờ ra mắt mẫu crossover cỡ nhỏ mới là CX-30. Đây là mẫu xe được định vị ở phân khúc giữa CX-3 và CX-5. Cùng được sử dụng ngôn ngữ thiết kế KODO như hai người đàn anh nhưng CX-30 vẫn tạo cho mình những dấu ấn nhaasrt định. Trong bài viết này, Xe MichaelMossBook sẽ so sánh nhanh CX-30 với mẫu xe đàn anh CX-5 để giúp người đọc có cái ...

Tại triển lãm thường niên Geneva Motorshow 2019 ở Thụy Sĩ, Mazda đã bất ngờ ra mắt mẫu crossover cỡ nhỏ mới là CX-30. Đây là mẫu xe được định vị ở phân khúc giữa CX-3 và CX-5. Cùng được sử dụng ngôn ngữ thiết kế KODO như hai người đàn anh nhưng CX-30 vẫn tạo cho mình những dấu ấn nhất định. Trong bài viết này, Xe MichaelMossBook sẽ so sánh nhanh CX-30 với mẫu xe đàn anh CX-5 để giúp người đọc có cái nhìn rõ hơn về mẫu xe mới ra mắt nhà Mazda.

Ngoại thất

Đầu xe

Nếu không quá quan tâm đến ô tô, có thể người dùng sẽ khó mà phân biệt chính xác được giữa CX-30 và CX-5 khi cả hai đều sử dụng chung một ngôn ngữ thiết kế của nhà Mazda. Những khác biệt nhỏ có thể kể ra như đồ họa cụm đèn trước, thanh chrome ngang phía dưới lưới tản nhiệt kéo dài đến mép dưới của đèn trên CX-30. Trên CX-5 thanh chrome này cắt nhẹ phần dưới để hòa hợp hơn với đồ họa theo chiều ngang của cụm đèn LED. Đèn sương mù tích hợp trên cản trước cũng là một chi tiết nhỏ để phân biệt hai mẫu xe. Trong khi CX-30 thiết kế khá tinh tế với một đường ngang thì CX-5 vẫn giữ thiết kế có phần quen thuộc.

Thân xe

Phần nhựa đen chiếm diện tích khá lớn kéo dài từ cản trước qua hai hốc bánh đến cản sau trên CX-30 là đặc điểm nhận dạng khá dễ thấy so với người đàn anh CX-5 khi phần cản này được thiết kế trau chuốt và tự nhiên hơn. Bên cạnh đó, la-zăng trên cả hai mẫu xe đều sử dụng loại 5 chấu kép, ở CX-5 thì thiết kế có phần thanh mảnh hơn, trong khi CX-30 sử dụng nan bản rộng hơn để tạo ấn tượng thể thao và khỏe khoắn. Thiết kế trụ D vát xuống (phần cuối của cửa sổ, phía trên nắp bình xăng) cũng là một chi tiết nhỏ để nhận biết CX-30 so với thiết kế gập dạng chữ V cách điệu trên CX-5.

Đuôi xe

Cả hai mẫu xe đều sở hữu phần đuôi khá tương đồng theo đúng phong cách thiết kế quen thuộc của Mazda: cụm đèn hậu mỏng nằm trên phần gồ ra của đuôi xe đối xứng nhau qua logo của hãng. Khác biệt chỉ đến từ màu của cánh lướt gió nhỏ trên mui xe cũng như dải nhựa đen trải dài từ đầu xe.

Nội thất

Có thể thấy khu vực bảng điều khiển trung tâm của Mazda CX-30 hoàn toàn khác biệt so với người anh em CX-5. Chưa bàn đến chất lượng, vật liệu khoang cabin thì bảng tablo mới này thực sự tạo được ấn tượng thị giác rất tốt cho người dùng. Hệ thống thông tin giải trí với màn hình kích thước 8,8 inch với chiều ngang lớn tạo cảm giác hiện đại và rộng rãi hơn cho khu vực trung tâm, có thể điều khiển thông qua nút xoay trên bảng điều khiển trung tâm.

Hệ thống thông tin giải trí này có khả năng tương thích với smartphone thông qua Apple CarPlay/Android Auto. Những tính năng như nhận diện khuôn mặt hay điều khiển bằng giọng nói trên giao diện HMI cũng được cải tiến trực quan và thân thiện với người dùng hơn. Vô lăng mới với phần đáy thon gọn hơn (giống như trên Mazda3 mới) cùng các cửa gió điều hòa được tạo hình hoàn toàn khác biệt so với người anh CX-5.

Cốp xe Mazda CX-30 có dung tích 430 lít, trong khi đó Mazda CX-3 có dung tích 350 lít và CX-5 là 477 lít. Dung tích cốp này thấp hơn CX-5 không nhiều và vẫn đủ dùng cho những gia đình nhỏ.

Vận hành

Về động cơ, Mazda CX-30 được trang bị cả tùy chọn động cơ xăng và dầu diesel đáp ứng tiêu chuẩn Euro 6d-Temp, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Trong đó, các bản máy xăng sẽ đi kèm với công nghệ lai nhẹ M Hybrid của Mazda, nhằm cải thiện hiệu suất và gia tốc của xe. Công nghệ này bao gồm một động cơ đốt trong, mô-tơ điện và pin lithium-ion 24 volt. Hiện công suất của Mazda CX-30 vẫn chưa được công bố, nhưng dự đoán mẫu xe này sẽ có công suất khoảng 178 mã lực và mô-men xoắn 222 Nm.

Trong khi đó, dưới nắp ca-pô của CX-5 2019 là động cơ xăng tăng áp 4 xi-lanh thẳng hàng 2.5L, sản sinh công suất 230 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, tương tự các mẫu CX-9 và Mazda6. Ngoài ra, hãng xe Nhật còn cung cấp thêm tùy chọn động cơ dầu tăng áp SkyActiv-D, 2.2L, công suất 172 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, đi kèm hộp số sàn 6 cấp.

Phân khúc crossover đô thị là một thị trường béo bở mà không hãng xe nào muốn bỏ lỡ. Đó cũng là lý do mà Mazda CX-30 ra đời giúp Mazda tạo ra đối trọng cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ. Mẫu xe này sẽ chính thức bán ra vào giữa năm 2019 tại châu Âu, sau đó sẽ được cho ra mắt tại các thị trường khác. Mazda CX-30 sẽ có giá từ 20.390-24.350 USD.

Tiêu điểm

Bạn có thể quan tâm

Honda Accord với Mazda6

Honda Accord với Mazda6

Việc so kè với Camry để dành vị trí quán quân có vẻ là nhiệm vụ bất khả thi đối với Accord thế hệ mớ...